مبتکران آلمانی دو ربات به نام‌های «امیلی» و «ونسانت» ابداع کرده‌اند که کاملا عاشق هم هستند.

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، این دو ربات کاملا به هم عشق می‌ورزند، گاه‌گاهی هم نمی‌توانند یکدیگر را تحمل کنند و درست مانند انسان‌ها به اطرافیانشان واکنش نشان می‌دهند.

دو هنرمند رسانه به نام‌های نیکولاس اشمید-فلر و کارولین لیبل با همکاری یکدیگر این ربات‌ها را ابداع کرده‌اند.

هر ربات بر روی یک جعبه قرار می‌گیرد و مجهز به موتور، دنده و حسگرهایی است که امکان حرکت‌کردن به محیط اطراف را با ارتفاع انسانی دارد.

این دو سامانه سال گذشته یا یکدیگر و با انسان‌های حاضر در یک نمایشگاه تعامل برقرار کردند.

به گفته طراحان، دو ربات ابداعی توسط بلندگو و موتورهایشان با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند و ظاهرا عدم موافقت نیز از پیش برای آن‌ها برنامه‌ریزی شده است.

این بدین معناست که چنان چه ونسانت با حرکت‌کردن به سمت بالا و پایین برای امیلی سیگنال‌های مثبت بفرستد، امیلی ممکن است این سیگنال‌ها را به صورت منفی تعبیر کند و دور شود.

ربات‌های مزبور مجهز به حسگرهایی هستند که به آن‌ها امکان کشف انواع مشابه الگوها در هر فردی که با آن‌ها تعامل برقرار می‌کند، را فراهم می‌کند.

سال جاری میلادی امیلی و ونسانت در جشنواره‌های هنری اروپا به نمایش گذاشته شدند و هفته گذشته نیز هر دوی هنرمندان و ابداعاتشان در جشنواره Toolkit در ونیز حضور داشتند.

کارشناسان رباتیک در آمریکا مدعی ساخت اولین پهپاد رادارگریز جهان با قابلیت اجرا در آب شدند.

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این قایق 10.6 متری برای حرکت نامرئی بر روی اقیانوس طراحی شده تا مانند یک جاسوس محل دزدان دریایی را شناسایی کند.

این خودرو رعب‌انگیز به اولین ناوگان قایق‌های رباتیک کنترل از راه دور جهان تعلق داشته که برای اجرای ماموریت‌های خطرناک پنهانی، بدون به خطر انداختن جان خدمه کشتی طراحی شده‌ است.

این قایق که چیزی میان یک کشتی جنگی مینیاتوری و یک بمب‌افکن رادارگریز بوده، معادل آب‌برد هواپیماهای بدون سرنشین مورد استفاده در آمریکاست.

خودروهای بدون سرنشین نظارتی « Eclipse (گرفتگی)» رادارگریز بوده، می‌توانند 24 ساعت یک شبانه‌روز را کار کنند، با سرعت 96.5 کیلومتر در ساعت حرکت کرده و تسلیحات کافی را برای از بین بردن دشمنان موجود در حوزه آب با خود حمل کند.

این قایق‌های از یک فناوری برخوردار است که به آن اجازه انجام ماموریت‌های جست‌وجو و نجات یا نگهبانی از آبهای خطرناک را بدون نیاز به سرنشین می‌دهد.

این قایق‌ها از دامنه تا 600 مایل دریایی برخوردار بوده و می‌توانند با سرعت کم برای 10 روز بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد حرکت کنند.

قایق گرفتگی با جت آبی 500 اسب بخار ساخت شرکت رولزرویس همچنین از دوربین‌های اچ‌دی ژیروسکوپی 650 هزار پوندی برخوردار بوده که از اطراف خود عکس گرفته، آنها را برای تهدیدهای احتمالی بررسی کرده و سپس اطلاعات را به یک ایستگاه کنترل سرنشین‌دار انتقال می‌دهند.

می‌توان در این قایق‌ها تجهیزاتی مانند یک شلنگ آتش‌نشانی پرقدرت، توپی که برای انسداد حرکت ملخ تور پرتاب کرده و حتی یک اسلحه کالیبر 50 نصب کرد.

این پهپادها با استفاده از دوربینهای مادون قرمز قادر به دید در شب بوده، همچنین می‌توانند ماده شیمیایی و رادیولوژیکی را تشخیص داده، معادن زیرآب را شناسایی کرده و مشخصات بستر دریا را تعیین کنند.

علاوه بر مدل 10.6 ماری اسکار، این ناوگان دارای یک قایق سه ماری جت‌اسکی مانند، موسوم به مار دریایی است که می‌تواند توسط یک قایق دیگر مستقر شود و یک قایق موتوری نیمه‌بادی موسوم به براوو بوده که می‌تواند به شکل سرنشین‌دار یا بی‌سرنشین کار کند.

قیمت این قایق‌ها از 260 هزار پوند برای یک مار دریایی ابتدایی شروع شده و برای یک قایق اسکار ابتدایی به دو میلیون پوند می‌رسد. این قایق‌ها به شکل کنترل از راه دور عمل کرده و همچنین می‌توان آنها را برای اجرای عملیات به شکل کاملا خودکار برنامه‌ریزی کرد.

پهپاد آب‌برد رادار گریز اسکار

پهپاد آب‌برد رادار گریز اسکار

پس از شرکت‌های گوگل و آئودی که به دنبال ساخت یک سیستم راننده خودکار در خودروها هستند، این‌ بار مرسدس بنز نیز حضور خود را در این عرصه اعلام کرد.

 روزنامه نیویورک تایمز گزارش داد: این خودروساز آلمانی در مدل جدید اس کلاس 100 هزار دلاری خود از تکنولوژی جدید راننده خودکار رونمایی کرده است.

مرسدس بنز اعلام کرد که این خودروی جدید می‌تواند در شرایط مناسب به صورت خودکار در ترافیک شهری به مسیر خود ادامه دهد یا در بزرگراه با سرعت بیش از 120 مایل بر ساعت حرکت کند.

این شرکت افزود: این خودرو می‌تواند به صورت خودکار پارک کند یا برای اجتناب با برخورد با عابران یا خودروهای دیگر ترمز بگیرد و حتی توانایی این را دارد که بگوید راننده چه زمانی به مرز خستگی خطرناک رسیده است.

کمپانی مرسدس بنز این سیستم جدید خود را با سیستم خلبان خودکار در هواپیماها که در آن هواپیما می‌تواند بسیاری از کارهای روزمره را بدون دخالت خلبان انجام دهد، مقایسه کرده است.

البته این تکنولوژی هنوز در ابتدای راه است و مرسدس بنز قصد دارد خودروهای خود را به اندازه‌ای هوشمند کند که در حالت خودکار به شکل ایمن بتوانند تغییر مسیر ناگهانی داده یا در سرعت‌های بالا حرکت کنند.

اما این سیستم جدید که مرسدس بنز از آن رونمایی کرده بی‌شک تاثیر‌گذار است.

این شرکت اعلام کرد: ما هنوز از خودرویی که بتواند واقعا به صورت خودکار رانده شود فاصله‌ زیادی داریم. رانندگان هنوز مجبور هستند که به دلیل مسائل قانونی دستکم یک دست خود را در طول زمان رانندگی روی فرمان نگه دارند و نمی‌توانند پاهای خود را روی هم انداخته و روزنامه بخوانند!

اما با توجه به تلاش شرکتهایی نظیر گوگل، آئودی و اکنون مرسدس بنز برای این منظور، این شانس وجود دارد که به زودی شاهد یک سیستم راننده خودکار کامل باشیم.

جانشین اداره منابع انسانی ستادکل نیروهای مسلح از معافیت سربازان اهداکننده عضو از انجام خدمت سربازی خبرداد.

سردار موسی کمالی در گفت‌وگو با خبرنگار «انتظامی» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره معافیت اهدا‌کنندگان عضو از انجام خدمت سربازی، گفت: در صورتی که فرد اهداکننده عضو به موجب این کار از کارایی بیفتد، ما وی را از خدمت سربازی معاف می‌کنیم.

به گفته وی، به عنوان مثال افرادی که یک کلیه خود را اهدا کنند در شمول معافیت‌های پزشکی قرار گرفته و از خدمت سربازی معاف می‌شود.

جانشین اداره منابع انسانی ستادکل نیروهای مسلح با بیان اینکه صرف‌داشتن کارت اهدای عضو، دلیلی بر معافیت از خدمت سربازی نخواهد بود، گفت: کسانی که عضو بدن خود را اهدا کنند، حتی در حین خدمت از خدمت سربازی معاف می‌شوند.

مطالعات جدید از سوی پزشکان آمریکایی نشان می‌دهد که به رغم فقدان شواهد کافی مبنی بر مفید بودن سیگار‌های الکترونیک، افراد سیگاری آن را وسیله‌ای مفید برای ترک سیگار می‌دانند.

به گزارش سرویس «سلامت» ایسنا، در این بررسی پزشکان به نتایج جالبی دست یافته‌اند. آنها متوجه شدند یک سوم از افراد سیگاری که قصد ترک سیگار را دارند از سیگارهای الکترونیکی استفاده می‌کنند. همچنین این افراد نسبت به سیگاری‌هایی که برای ترک سیگار از این وسیله استفاده نمی‌کنند، کمتر به هدفشان می‌رسند.

حدود 21 درصد از کاربران سیگار الکترونیک پس از گذشت هفت ماه، موفق می‌شوند مصرف دخانیات را کنار می‌گذارند در حالی که این رقم در افرادی که بدون استفاده از این وسیله سیگار را ترک می‌کنند، 31 درصد است.

سیگارهای الکترونیک نیکوتین بخار شده را به فرد می‌رساند اما حاوی تنباکو نیست و دودی تولید نمی‌کند. با این حال برخی از متخصصان معتقدند که این وسیله می‌تواند جایگزین خوب نیکوتین برای سیگاری‌ها باشد. هرچند عده قابل توجهی از کاربران سیگارهای الکترونیک اظهار می‌دارند که این وسیله تاحدی به افراد کمک می‌کند که سیگار را کنار بگذارند یا از میزان استعمال آن بکاهند اما برای تایید این اظهارات انجام مطالعات کلینیکی کافی برای ارائه شواهد پزشکی قابل استناد ضروری است.

به گزارش ایسنا به نقل از لایوساینس، یکی از محققان در این مطالعه اظهار داشت:‌عوامل متعددی وجود دارد که ممکن است فرد را به استفاده از سیگار الکترونیک متقاعد سازد. برخی از سیگار‌ی‌ها بر این باور هستند که روی آوردن به این نوع سیگارها، فرایند ترک سیگار را آسانتر می‌کند.

طرح خلاقانه «زها حدید» معمار عراقی- انگلیسی برای ایستگاه مترو مرکزی شهر ریاض از سوی مسئولان شهری به عنوان طرح برگزیده انتخاب شده است.

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)،‌ با دو برابر شدن جمعیت پایتخت عربستان، این شهر پنج میلیون نفری به سیستم های حمل و نقل پیشرفته تری از جمله توسعه خطوط مترو نیاز دارد.

بر اساس پیش بینی صورت گرفته، مترو شهر ریاض شامل شش خط مترو است که دسترسی به مناطق مختلف از جمله منطقه اقتصادی ملک عبدالله (KAFD) و فرودگاه را تسهیل می کند.

ایستگاه مترو شهر ریاض که طرح آن توسط «زها حدید» ارائه شده، یک سازه سه بعدی موج دار است که حرکت و پویایی شهر را به تصویر می کشد و علاوه بر سهولت دسترسی به منطقه اقتصادی KAFD، یک فضای زیبا و دیدنی برای ساکنان این شهر پنج میلیون نفری فراهم می کند.

این ایستگاه در منطقه ای به وسعت 20 هزار متر مربع ساخته شده و کلید ارتباطی خط یک، پایانه و ایستگاه نهایی خط چهار برای مسافران مترو و خط شش محسوب می شود.

بر اساس اعلام مسؤولان شهری، ایستگاه مترو مرکزی شهر ریاض تا چهار سال آینده (سال 2017 میلادی) تکمیل شده و به بهره برداری خواهد رسید که به روان سازی ترافیک منطقه کمک شایانی خواهد کرد.

انتهای پیام

مترو ریاض

مترو ریاض

مترو ریاض

مترو ریاض

مترو ریاض

رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن موتور گفت: شرکت‌های تولیدی روغن موتور مدعی هستند که قیمت‌های فعلی قیمت نهایی روغن موتور نیست.

عباس سماواتی  اظهار کرد: فقط مشکل افزایش قیمت روغن مطرح نیست، بلکه تمام اقتصاد کشور دچار مشکل است و با صحبت‌هایی که در مجلس مبنی بر شناورشدن قیمت دلار شد تمام محصولات و خدمات گران شده‌اند.

وی ادامه داد: عامل اصلی افزایش قیمت روغن تولید‌کنندگان نیستند بلکه افزایش قیمت روغن پایه، افزودنی‌ها و خصوصی‌سازی از اصلی‌ترین عوامل گرانی روغن در چند ماه گذشته است.

او تصریح کرد: اگر دولت در کنار بخش خصوصی به تولید روغن می‌پرداخت رقابتی بین این دو بخش ایجاد می‌شد و باعث می‌شد قیمت آنچنان افزایش پیدا نکند و بخش خصوصی برای به دست آوردن منافع زیاد هر دو ماه یکبار افزایش قیمت لحاظ نکند.

رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن موتور با اشاره به این‌که همه چیز به صورت زنجیره‌ای گران می‌شود، افزود: تامین مواد اولیه و تولیدات با ارز صورت می‌گیرد.

سماواتی اشاره کرد: در حال حاضر تعویض روغنی‌ها محصولات را با حاشیه‌ی سود به فروش می‌رسانند ولی برای خرید آن‌ها باید مبلغی به نرخ روغن قبلی بیفزایند.

وی درباره‌ی دستمزد تعویض‌روغنی‌ها گفت: هرسال 10 درصد به این نرخ افزوده می‌شود اما شاهد افزایش 100درصدی هزینه‌ها در طی یک سال هستیم.

منبع:ایسنا

اگر تاکنون برای کاهش میزان مصرف برق خود چاره‌ای نیندیشیده‌اید، یک مخترع ایرانی با ساخت دستگاه بهینه‌ساز مصرف انرژی برق، کار شما را آسان‌تر کرده است.

علمدار بصیر: دستگاهی که «شاهین غازی بیات» طراحی کرده و ساخته است، می‌تواند مصرف برق را حدود 20 تا 25 درصد در هر کیلووات‌ ساعت قبض مشترک برق کاهش دهد که منجر به کاهش حدود 40 درصدی هزینه برق مصرفی می‌شود.

وی  درباره دستگاه ساخته شده توضیح داد: این دستگاه می‌تواند با خنثی کردن نیروی برق القایی به شبکه از طریق لوازم برقی(رِاکتیو)، حذف نوسانات فرکانس برق و کاهش مقاومت مدار الکتریکی، تلفات گرمایی را کاهش دهد و میزان مصرف برق را تا حد قابل توجهی پایین بیاورد.

به گفته رئیس پیشین فدراسیون نخبگان جوان، دستگاه طراحی شده توسط وی، رِاکتیوایجاد شده از سوی الکتروموتورها(لوازم برقی) را بلافاصله پس از تولید در شبکه از طریق فیلتر کردن خنثی می‌کند.

غازی بیات ادامه داد: این دستگاه همچنین نوسانات فرکانس برق را به واسطه یک فیلتر میان‌گذر از مدار و شبکه حذف می‌کند. همچنین با استفاده از یک تونل الکترومغناطیسی افزون بر منظم و یونیزه کردن حرکت الکترون‌ها، باعث کاهش مقاومت مدار می‌شود.

وی با اشاره به اینکه این دستگاه در نهایت با اصلاح ضریب توان، تلفات برق را به حداقل می‌رساند، گفت: هر چه لوازم برقی فعال در شبکه قدیمی‌تر باشند کارایی دستگاه بالاتر می‌رود، چرا که این سیستم در واقع اکثر لوازم برقی و به ویژه الکتروموتورها را به توان نامی آنها که توسط کارخانه سازنده تعیین شده است، می‌رساند.

دستگاهی که وی طراحی کرده است، طی دو سال پیش به بازار مصرف نیز ارائه شده و در 25 رده از منازل مسکونی تا کارخانه‌های بزرگ، قابل استفاده است.

عضو جامعه مخترعین و مبتکرین ایران درباره شیوه استفاده از این دستگاه نیز گفت: نصب این دستگاه بسیار آسان است و به صورت موازی در مدار قرار می‌گیرد. در واقع این دستگاه به هر پریزی که متصل ‌شود کل شبکه متصل به خویش را فیلترمی‌کند.

ابعاد این دستگاه برای مصارف خانگی و نیمه صنعتی تفاوتی ندارد و تنها بر حسب تک‌فاز یا سه‌فاز بودن برق مصرفی، کم‌مصرف و پرمصرف بودن آن مجموعه، تجهیزات درون دستگاه تغییر می‌کند.

به گفته وی، این دستگاه تنها دستگاه فیلترکننده جریان و اصلاح‌کننده ضریب توان ایرانی است که در ابعاد خانگی و نیمه صنعتی به تولید انبوه رسیده و به عنوان یک اختراع ثبت شده و تأییدیه دانشگاه‌های امیرکبیر و تربیت مدرس را نیز کسب کرده است.

منبع:ایسنا